Hybride Toyota uit Frankrijk importeren: waar moet je op letten?
De Yaris en Yaris Cross hybride rollen in Frankrijk van de band en hybride Toyota's zijn er ruim verkrijgbaar. Zo haal je er een naar Nederland: RDW-keuring, rest-bpm, kenteken en de checks vóór aankoop.
Waarom een hybride Toyota uit Frankrijk?
Zoek je een hybride Toyota, dan is Frankrijk een logische plek om te kijken. Daar zijn twee goede redenen voor. De Toyota Yaris en Yaris Cross hybride worden in Frankrijk gebouwd: in de fabriek van Toyota in Onnaing, in het noorden van het land. Daarnaast zijn hybride Toyota's op de Franse markt ruim verkrijgbaar, dus je hebt volop keus.
MC Export kent dit segment goed. We hebben al meer dan 300 Toyota's naar Nederland geëxporteerd, van Yaris en Yaris Cross tot RAV4 en C-HR. Hoe we voor Nederlandse kopers werken, lees je op onze pagina over auto importeren uit Frankrijk.
In dit artikel zetten we op een rij hoe je de auto op Nederlands kenteken zet, hoe de rest-bpm werkt en wat je controleert voordat je koopt.
Stap voor stap naar een Nederlands kenteken
Volgens de Rijksoverheid registreer je een auto uit een ander EU-land als volgt:
- Laat de auto keuren door de RDW. Maak online een afspraak voor de keuring. Neem het buitenlandse kentekenbewijs en een geldig legitimatiebewijs mee, en zo nodig een Certificaat van Overeenstemming (CvO, ook wel COC genoemd) of het buitenlandse apk-rapport. Komt de auto uit een ander EU-land en heeft hij een geldige apk? Dan hoeft hij in Nederland niet opnieuw door de apk.
- Doe aangifte bpm. Daarna doe je aangifte voor de belasting van personenauto's en motorrijwielen (bpm). Dat kan ook bij het keuringsstation van de RDW.
- Ontvang het kentekenbewijs. Heb je aan alle verplichtingen voldaan, dan krijg je het kentekenbewijs binnen enkele werkdagen thuisgestuurd.
- Rond de laatste zaken af. Tot slot betaal je motorrijtuigenbelasting (mrb), laat je Nederlandse kentekenplaten maken en sluit je een WA-verzekering af.
Het hele traject, inclusief de documenten die je nodig hebt, vind je in onze gids auto importeren uit Frankrijk naar Nederland.
Rest-bpm: je betaalt niet de volle bpm
Voor een gebruikte auto uit het buitenland betaal je niet de volledige bpm, maar een restbedrag: de rest-bpm. Hoe ouder de auto, hoe lager dat bedrag. De afschrijving bepaal je met een van de methoden die de Belastingdienst toestaat, zoals de forfaitaire tabel of een taxatierapport.
De hoogte van de bpm hangt vooral af van de CO2-uitstoot van de auto, en die staat op het Certificaat van Overeenstemming. Check de CO2-waarde daarom voordat je koopt, en niet pas als je aangifte doet. Hoe je de bpm berekent en welke tarieven gelden, lees je op de bpm-pagina van de Belastingdienst.
Checklist: dit controleer je vóór aankoop
CO2-waarde en documenten
Vraag het CvO en de andere voertuigpapieren op en controleer de CO2-waarde voordat je een bod doet. Kijk ook of de papieren compleet zijn: het Franse kentekenbewijs en zo nodig het CvO heb je straks nodig bij de RDW-keuring.
Uitvoering en uitrusting
Franse uitvoeringen en pakketten kunnen afwijken van de Nederlandse. Ga dus niet alleen af op de naam van de uitvoering, maar vergelijk de werkelijke uitrustingslijst van de auto met wat je zoekt.
Onderhoudshistorie
Vraag de onderhoudshistorie op en controleer of het onderhoud volledig en aantoonbaar is uitgevoerd.
Fabrieksgarantie
Kijk in de documenten of er nog fabrieksgarantie op de auto zit en tot wanneer die loopt.
Btw
Hoe de btw uitpakt, hangt af van het btw-regime van de auto: de normale regeling of de margeregeling. Let ook op bij een bijna nieuwe auto. Voor de btw geldt een auto als nieuw als hij 6 maanden of korter in gebruik is, of 6.000 km of minder heeft gereden. In dat geval is de btw altijd in Nederland verschuldigd. Meer daarover lees je in onze btw-gids voor de aankoop van een auto in Frankrijk.
Zo helpt MC Export
Liever niet alles zelf uitzoeken? MC Export zoekt, controleert en levert je hybride Toyota vanuit Frankrijk.
- Ervaring: meer dan 300 Toyota's geleverd in Nederland.
- Inspectie: we inspecteren elke auto voordat we hem kopen.
- Prijscheck: we vergelijken onze prijzen met echte advertenties via onze tool ADA, die 12 advertentiesites in 10 landen naloopt, waaronder Marktplaats en Gaspedaal.
- Papieren en transport: wij regelen de documenten en het transport.
- Levertijd: meestal 1 tot 2,5 weken.
- Snel antwoord: je krijgt binnen 24 uur een reactie.
Benieuwd wat er nu beschikbaar is? Bekijk onze koopjes van dit moment. Zoek je een specifieke uitvoering, kleur of kilometerstand? Lees dan hoe sourcing via ons Europese netwerk werkt.
Veelgestelde vragen
Betaal ik de volledige bpm over een gebruikte Toyota uit Frankrijk?
Nee. Je betaalt rest-bpm: een restbedrag dat lager wordt naarmate de auto ouder is. Hoe hoog de bpm uitvalt, hangt vooral af van de CO2-uitstoot die op het CvO staat.
Moet de auto in Nederland opnieuw door de apk?
Niet als hij uit een ander EU-land komt en een geldige apk heeft. In dat geval is een nieuwe Nederlandse apk niet nodig.
Wanneer betaal ik btw in Nederland?
Altijd als de auto voor de btw als nieuw geldt: 6 maanden of korter in gebruik, of 6.000 km of minder gereden. Voor andere auto's hangt het af van het btw-regime: de normale regeling of de margeregeling.
Hoe lang duurt de levering?
Bij MC Export duurt de levering meestal 1 tot 2,5 weken. Op je aanvraag reageren we binnen 24 uur.
Bronnen
- Rijksoverheid – Hoe kan ik een auto uit het buitenland in Nederland importeren (invoeren)?
- Ondernemersplein – Auto importeren
- Belastingdienst – Bpm
Op zoek naar een hybride Toyota?
Heb je een auto op het oog of zoek je een specifieke uitvoering? Je contactpersoon is Channing: channing@mc-export.com · +33 6 28 09 49 76 · WhatsApp.