← Alle artikler

Brugt elbil fra Frankrig: 7 ting at tjekke, før du køber

Den franske annoncepris er kun begyndelsen. Her er de 7 ting, du skal tjekke, før du køber en brugt elbil i Frankrig og indregistrerer den i Danmark.

Grafik med teksterne FR → DK og Elbil · EV på MC Exports marineblå baggrund

Prisen er kun begyndelsen

Har du fundet en brugt elbil i Frankrig til en god pris, er det fristende at slå til med det samme. Men annonceprisen fortæller ikke hele historien. Før du siger ja, bør du gennemgå syv punkter: den samlede pris, registreringsafgiften, momsen, batteriet, udstyret, garantien og papirerne. Tjeklisten gælder, uanset om du selv står for importen eller får hjælp til den.

I artiklen Er elbiler billigere i Frankrig? har vi sammenlignet priserne på elbiler i Frankrig og Danmark. Her handler det om selve købet: hvad du skal tjekke, før du skriver under.

1. Regn på den samlede pris, ikke kun annonceprisen

Den franske annoncepris er kun udgangspunktet. Det beløb, du skal sammenligne med danske tilbud, er den samlede pris for at få bilen ud at køre på danske plader:

  • købsprisen i Frankrig
  • transport til Danmark
  • dansk registreringsafgift
  • syn
  • nummerplader

Først når alle posterne er lagt sammen, kan du se, om bilen reelt er billigere end et tilsvarende dansk tilbud. Lav regnestykket, før du forhandler med sælgeren. Så ved du, hvor meget du højst kan betale i Frankrig.

2. Registreringsafgiften følger den danske værdi

Registreringsafgiften beregnes ud fra bilens værdi i Danmark, det vil sige dens danske handelsværdi, og ikke ud fra den pris, du betaler i Frankrig. En lav fransk pris giver altså ikke i sig selv en lavere afgift. Regn derfor afgiften ud for den konkrete bil i stedet for at lægge en procentsats oven i den franske pris.

I Motorregistret har Motorstyrelsen funktionen “Beregn registreringsafgift”, hvor du kan beregne afgiften for et bestemt køretøj.

Der gælder særlige regler for nulemissionsbiler som elbiler:

  • Registreres bilen i 2026, udgør afgiften 40 % af den afgift, der beregnes efter de almindelige regler.
  • Personbiler, der registreres i 2026, får desuden et særligt bundfradrag på 161.300 kr.
  • Andelen stiger til 48 % i 2027 og når 100 % fra 2036.

Kilde: Den juridiske vejledning 2026-2, afsnit I.A.1.4.5. Satserne kan ændre sig, så tjek altid de gældende regler, før du køber.

3. Momsen afhænger af bilen og af køberen

For en brugt bil afhænger momsen af to forhold: bilens momsordning, altså om den sælges med almindelig moms eller under brugtmomsordningen, og om du køber som privatperson eller som virksomhed.

Vær særligt opmærksom på næsten nye biler. Momsmæssigt regnes en bil for ny, hvis den har været i brug i højst 6 måneder, eller hvis den har kørt højst 6.000 km. I så fald skal der altid betales moms i Danmark.

Spørg derfor sælgeren, hvilken momsordning bilen sælges under, før I aftaler en pris. Reglerne gennemgår vi i vores guide til moms ved køb af brugt bil i Frankrig.

4. Batteriets tilstand: bed om et SoH-certifikat

Bed sælgeren om et certifikat for batteriets sundhedstilstand (SoH, State of Health), når et sådant findes. Så har du batteriets tilstand dokumenteret på skrift og ikke kun beskrevet i annoncen. Gem certifikatet sammen med bilens øvrige papirer.

5. Version og udstyr: sammenlign listen, ikke navnet

Varianter og udstyrspakker, der sælges i Frankrig, kan afvige fra dem, der sælges i Danmark. Det samme variantnavn er derfor ingen garanti for det samme udstyr.

Bed om bilens faktiske udstyrsliste, og sammenlign den punkt for punkt med den danske bil, du har som alternativ, i stedet for kun at sammenligne variantnavnene.

6. Tjek den resterende garanti

Kontrollér i bilens dokumenter, hvor meget der er tilbage af fabriksgarantien og af batterigarantien, og stol ikke kun på annonceteksten. Den resterende garanti er en del af det, du får for pengene, så tag den med, når du sammenligner med danske tilbud.

7. Papirer, syn og registrering i Danmark

Sørg for, at disse dokumenter følger med bilen:

  • fakturaen
  • registreringsattesten
  • den europæiske overensstemmelseserklæring (COC)

Mangler et af dokumenterne, så få det på plads, før bilen forlader Frankrig.

I Danmark skal bilen synes, og den kan ikke få danske nummerplader, før registreringsafgiften er betalt. Hele forløbet gennemgår vi i vores guide til import af bil fra Frankrig.

Tjeklisten samlet

  1. Hvad bliver den samlede pris med transport, registreringsafgift, syn og nummerplader?
  2. Hvad viser “Beregn registreringsafgift” for netop denne bil?
  3. Hvilken momsordning sælges bilen under, og tæller den som ny?
  4. Findes der et SoH-certifikat for batteriet?
  5. Svarer udstyrslisten til den danske bil, du sammenligner med?
  6. Hvor meget fabriks- og batterigaranti er der tilbage?
  7. Følger faktura, registreringsattest og COC med bilen?

Sådan hjælper MC Export

Vil du hellere have hjælp til hele købet, kan du overlade det til os:

  • Erfaring med elbiler til Danmark: Vi leverer omkring ti Škoda Elroq til Danmark om måneden.
  • Inspektion før hvert køb: Vi inspicerer bilen, før vi køber den.
  • Priser tjekket mod markedet: Vores værktøj ADA sammenligner prisen med rigtige annoncer på 12 annoncesider i 10 lande, herunder Bilbasen.
  • Papirer og transport: Vi tager os af dokumenterne og transporten.
  • Levering: Normalt tager det 1 til 2,5 uger.
  • Hurtigt svar: Vi svarer inden for 24 timer.

Se vores gode tilbud, eller send os din søgning, hvis du leder efter en bestemt model.

Kilder

Spørgsmål om en elbil fra Frankrig?

Send os linket til annoncen, eller fortæl os, hvilken model du leder efter. Vi svarer inden for 24 timer.

Din kontaktperson er Channing: channing@mc-export.com · +33 6 28 09 49 76 · WhatsApp.